18 декабря 2017 Сделать стартовой  |  Добавить в избранное  |  Написать письмо
 Поиск  
100 СТРОК

ВЛАСТЬ
далее
ЗОНА IT
АРХИВ
Перейти:
Пн. Вт. Ср. Чт. Пт. Сб. Вс.
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
РАССЫЛКА
Подписаться
Отписаться
РЕКЛАМА
Ћучшие игры онлайн на сайте vsemigry.ru.
 
 
ДАЙДЖЕСТ

Когда за рулем король Все статьи Версия для печати На главную
26.09.2005 08:02

Несмотря на почти вековой давности лозунг литературных классиков, для большинства обитателей планеты автомобиль по-прежнему остается роскошью. А роскошь – это привилегия королей, которых в отличие от машин становится все меньше. Сейчас многие уникальные автомобили можно найти только в Азии, в частности в гаражах султана Брунея Болкиаха, чья коллекция насчитывает в общей сложности 5 тысяч экземпляров.

Правда, в последнее время Его Величество из-за финансовых затруднений отказался от новых покупок, однако общий размах монаршего автопарка по-прежнему впечатляет. Причем машины приобретаются как оптом, так и в розницу.

Главное увлечение Болкиаха – болиды «Формулы-1». Султан собрал все (!) чемпионские авто (начиная с 1980 года), выкупая их напрямую у владельцев.

Далее по списку.

Ferrari: шесть моделей, снабженных полуавтоматической трансмиссией с кнопочным управлением на руле, два эксклюзивных концепт-кара Ferrari Mythos, четыре варианта модели Ferrari Venice (купе, кабриолет, пятидверный универсал и четырехдверный седан).

Mercedes: единственная в своем роде модель CLK GTR Le Man с правым рулем, шесть авто модели 300 SL 1954 года, около 20 кабриолетов на базе двухдверных купе CL 600 и около 40 моделей с обычным кузовом.
Bentley: несколько концепт-каров Bentley Java Estate, а также выпущенный специально для Его Величества внедорожник Bentley Dominator.

Rolls-Royce: спортивная модель (двигатель 540 лошадиных сил с двойным турбонаддувом), модель Sultan Spec с украшениями из чистого золота. Стоит добавить, что автомобили Rolls-Royce султан предпочитал закупать оптовыми партиями – до 50 экземпляров в год.

Также в собственности Болкиаха числятся Porsche-962 LMS, два суперкара Jaguar XJR 15, три Cizetta V16 Moroder Ts, два Lamborghini Diablo Jota, восемь McLaren F1, не считая многочисленных серийных авто всех вышеперечисленных марок.

Менее эксклюзивная, но весьма представительная коллекция принадлежала до недавних пор старшему сыну Саддама Хусейна Удэю, которого убили вместе с братом во время американской военной операции в Ираке.

Сын диктатора был буквально помешан на машинах и тратил на них большую часть своих средств. Поговаривали, что Саддам не одобрял увлечение сына и однажды якобы приказал уничтожить около 50 автомобилей Удэя, размещенных в подземных гаражах президентского дворца в Багдаде.

Кстати, часть этих машин была угнана из оккупированного иракскими войсками Кувейта. Часть приобретена по бартеру в обход санкций ООН. «Любая сделка - коммерческая, политическая или дипломатическая - должна включать в себя машины, - любил говорить Удэй. - Оплата может осуществляться в виде нефти, цемента либо любых других товаров, которые могут быть экспортированы через Иорданию».

Многие автомобили приходили в Ирак в качестве подарков. Например, эмир Катара как-то подарил Удэю и его брату Кусею по машине. Правда, старший братец заставил младшего уступить ему свою долю. Некоторые модели по распоряжению Удэя всячески модифицировали. Так, салоны двух автомобилей Mercedes расписали военными сценами, а один Rolls-Royce был специально переделан опять же под Mercedes.

Парк Удэя состоял из восемнадцати Rolls-Royce, двадцати двух Mercedes, трех Bentley, трех Jaguar, четырех Bugatti, трех Aston Martin, четырех Cadillac, одного Lamborghini Diablo VT, одного Mini Cooper, одного Land Rover Discovery, а также нескольких Ferrari, Porsche, Lotus Esprit, McLaren, Maserati, Dodge и даже Toyota.

Что касается прочих азиатских монархов, то они не могут похвастаться столь внушительными собраниями. Хотя нынешний император Японии Акихито вправе гордиться, что первый в мире бронированный автомобиль был собран Daimler Benz в 1935 году по заказу его предка императора Хирохито. Броневик был сделан на основе знаменитой модели Mercedes-Benz 770 K.

А вот у недавно побывавшего в России короля Иордании Абдаллы II запросы, судя по всему, гораздо скромнее. Недавно в целях экономии государственных средств Его Величество продал несколько представительских BMW из своего гаража и закупил вместо них более дешевые автомобили.

Но вернемся к европейским монархам, в чьих гаражах, несмотря на революции и тотальную победу демократии, все-таки осталось кое-что интересное. Например, покойный князь Монако Ренье III слыл большим любителем и знатоком автомобилей, в том числе и раритетных. Старейший экземпляр его коллекции - De Dion Bouton 1903 года выпуска. На нем Его Высочество лично принимал участие в гонках. В качестве отцовского наследства нынешнему князю Монако Альберу II досталось кое-что еще: Renault АХ и Le Zebre 1911 года, Cisitalia 202 1950 года, Rolls-Royce Silver Cloud I 1956 года (свадебный подарок Ренье III и Грейс Кэлли), Chrysler 56 Imperial (любимая машина Грейс), Austin Taxi Cab (своеобразный school bus для княжеских детей) плюс три представительских Mercedes для официальных выездов. Сам Альбер II, как говорят, предпочитает спортивные машины. В то же время его не раз видели на … Peugeot 106.

В автопарке Ее Величества королевы Англии «всего» 8 машин: пять Rolls-Royce, два Daimler и один Bentley.

Последний Елизавете II преподнесла компания Bentley Motors к 50-летию со дня восшествия на престол. Машину с мощнейшим двигателем 6,75 л с двойным турбонаддувом собирали вручную почти два года. Дизайн авто разрабатывался с учетом монарших особенностей: окна больше, чем у стандартных моделей; в кожаные кресла помещены специальные вставки из ткани; задняя часть салона, решенного в серых тонах, оборудована непрозрачными съемными оконными панелями; задние двери открываются не так, как обычно, а назад.

Снаружи Bentley окрашен в цвета короны – черный и бордо с красной полосой по обеим сторонам кузова. При этом штатного DVD-проигрывателя в машине нет – по личной просьбе королевы. Новый Bentley заменит Rolls-Royce Phantom VI 1978 года выпуска.

В пристрастии к хорошим автомобилям замечен и король Испании Хуан Карлос I. Правда, о реальном количестве его автомобилей точных сведений нет. Известно лишь о некоторых экземплярах. Несколько лет назад Его Величество распорядился восстановить трехосный лимузин Mercedes-Benz G4, подаренный в свое время немцами генералу Франко (таких моделей осталось всего три). Королю Испании принадлежит также машина марки Excalibur.

Датская королева, как и ее английская коллега, отдает предпочтение Bentley. В частности, Маргрете II заказала Bentley-Arnage RL на свадьбу своего старшего сына Фредерика. А вот у младшего отпрыска Ее Величества Йоахима, известного оболтуса и бабника, явные проблемы с дорожной инспекцией. Бдительные подданные засекли принца, когда тот ехал по трассе со скоростью 160 км/час (вместо положенных 110). Особенно граждан возмутил тот факт, что в машине у Йоахима были дети - маленькие Николас и Феликс. Однако проступок Его Высочества остался безнаказанным, так как согласно датскому законодательству члены королевской семьи освобождены от полицейского преследования.

Нечто подобное произошло с королем Швеции Карлом XVI Густавом. Недавно Его Величество въехал на своем BMW в стоящую впереди машину, водитель которой затормозил, чтобы пропустить велосипедиста. Машина монарха осталась дожидаться эвакуатора, а глава государства проследовал далее вместе с полицией.

Виновным в происшествии признали короля (!), но он отделался от ответственности по датской схеме. Надо сказать, что несколько ранее Его Величество превысил скорость аж на 10 км/час, когда возвращался вместе с женой - королевой Сильвией - с картодрома в окрестностях Стокгольма. По словам очевидцев, король на своем Porsche Carrera ехал настолько быстро, что его свита на BMW еле поспевала за ним. Причем свидетели преступления утверждают, что монарх преднамеренно превысил скорость, так как ехал наперегонки с сыном, принцем Карлом Филиппом.

Но и это еще не все: некоторое время назад Карл XVI Густав извинился перед датчанами опять же за нарушение скоростного режима - на сей раз на трассе недалеко от Копенгагена. Король мотивировал это нарушение крайней спешкой - он ехал в аэропорт встречать своих детей, прилетевших в Данию на день рождения королевы Маргрете II.

Но самым находчивым государем-автолюбителем оказался король Норвегии Харальд V. Помимо обычных для скандинавских королей и принцев проблем с превышением скорости (недавно Харальд был даже оштрафован) Его Величество разработал весьма оригинальную для человека его профессии схему привлечения средств. Дело в том, что король широко пользовался своим уникальным правом ввозить в Норвегию автомобили без уплаты пошлины. Местные журналисты раскрыли аферу по продаже из королевского гаража Audi A6. Приобретенная за 20 тыс. долларов машина спустя пару лет была продана за 38 тыс. долларов (при обычной для Осло цене в 50 тысяч). И, по некоторым данным, это не единственное авто, реализованное таким образом. Всего у Харальда V около 35 машин, среди которых преобладают Volvo, Saab и Mercedes.

«ВЗГЛЯД»

НОВОСТИ
Oligarh.News




FACE-CONTROL
СПЕЦПРОЕКТ
ГОЛОСОВАНИЕ
В ближайшее время отношения с Россией:
Ухудшатся;
Улучшатся;
Не изменятся.
ПАРТНЕРЫ

СТАТИСТИКА
 
Новости Слухи Досье 100 строк Cемьи Цитаты Форум Экспорт