Четыре страны Евросоюза и Украина договорились о создании Трансъевропейской железнодорожной магистрали.

 

Министры транспорта Украины, Франции, Италии, Словении и Венгрии подписали Декларацию о намерениях по проекту Трансъевропейской транспортной сети №6. Проект представляет собой железнодорожную магистраль «Лион (Франция) — Триест (Италия) — Дивача — Копер/Дивача — Любляна (Словения) — Будапешт (Венгрия) — Чоп (Украина)».

 

«В последнем абзаце Декларации указано, что министры изъявили желание продлить данный приоритетный проект Еврокомиссии до Киева с перспективой развития железнодорожного сообщения до Москвы», - рассказал Геннадий Рак, начальник управления внешнеэкономических связей Министерства транспорта, присутствовавший при подписании.

 

По словам Рака, уже в этом году Минтранс начнет работу по исследованию железнодорожных путей и определению объемов финансирования. А к 2010-му проект, вплоть до продления коридора до Москвы, планируют полностью завершить. Железнодорожное направление «Лион — Триест — Дивача — Копер/Дивача — Любляна — Будапешт — Чоп» проходит параллельно с Панъевропейским транспортным коридором №5.

Как утверждает экс-начальник администрации железных дорог «Укрзализныци» Василий Гладких, для претворения в жизнь идеи такого трансъевропейского коридора Украине нужно будет полностью перестелить железнодорожное полотно. «Украина не первый раз предлагает ЕС такой проект.

 

 Чтобы европейские скоростные поезда согласились идти через нас, мы должны им предоставить возможность идти хотя бы со скоростью 300 км/ч. А так по нашему полотну с такой скоростью идти нельзя — путь просто не выдержит», - сказал Гладких.

 

По его словам, полная перестилка полотна обойдется Украине в 35 млрд. долл. «Такая сумма объясняется, например, тем, что согласно требованию к скоростному пути, авто- и ж/д-магистрали не должны пересекаться, у нас же на участке Киев — Чоп таких переездов около 120-150. Вынесение каждого автопереезда над землей стоит 15-25 млн. долл.», — подсчитывает Гладких. Полная реконструкция «Бескитского» туннеля обойдется еще в 40 млн. долл. Выделение этой суммы, по словам Гладких, уже предусмотрено в бюджете на 2007 год.

Украина планирует вложить более 3,2 млрд. долл. в развитие международных транспортных коридоров до 2011 года.