По-шведски бороться за безопасность движения в городе согласился донецкий городской голова Александр Лукьянченко. Он поддержал идею общественных организаций, от имени которых Ольга Демидова предложила оригинальную акцию.

А именно – с 1 сентября хотя бы одну неделю все чиновники города (включая и мэра) пользуются для передвижения исключительно городским транспортом. А еще -- лично сопровождают своих чад в школу по утрам. Только так городская власть сможет ощутить все проблемы пешеходов, «пробок», стихийных автостоянок, лихих водителей маршруток.

Хотя и без пеших прогулок многие грани транспортных проблем мэру помогли изучить его социальные партнеры. Донецкая областная организация «Комитет избирателей Украины» вот уже второй год энергично реализует свой проект «Безопасный город».

Цель инициативы – сплотить активных горожан ради разрешения важной для них проблемы обеспечения безопасности движения в Донецке. На удивление, горсовет и областное управление ГАИ присоединились к энтузиастам и даже разработали единый план действий, поддержали финансово и организационно.

Круглосуточная «горячая линия» приняла более 600 телефонных звонков о всевозможных транспортных ЧП. Чаще всего это были сигналы о «слепых» светофорах, нарушениях ПДД, превышении скорости и прочих неприятностях, грозивших здоровью и жизни горожанам. Анализ жалоб дал возможность ГАИ оперативно отреагировать и поискать пути разрешения проблемы.

В часы пик два десятка волонтеров (в специальной экипировке) вместе с ГАИ несли вахту на самых напряженных перекрестках и переходах города. Это была так называемая «Неделя этики и взаимоуважения» для пешеходов и водителей.

Сегодня на совместной пресс-конференции инициаторы «Безопасного города» представили свою дальнейшую стратегию этой акции. Городской голова г. Донецка А.Лукьянченко публично (в присутствии журналистов) пообещал, что городской бюджет в 2008 году в 5 раз увеличит финансирование мероприятий по обеспечению безопасности движения.

Он также изложил концепцию реконструкцию центральной части г. Донецка и заверил: приоритет останется за правами жителей, которых все-таки больше, чем автомобилей. А начальник облГАИ Дмитрий Жидков кроме удручающей статистики ДТП, привел факты «законодательных заторов», усложняющих борьбу с нерадивыми пешеходами и водителями.