Минтранссвязи наконец заявило о своих претензиях на контроль над системой электронных подписей. Оно презентовало центральный орган освидетельствования национальной системы электронной цифровой подписи, который будет отвечать за их подлинность. По свидетельству аналитиков, происходило это при непосредственном участии банкира Леонида Черновецкого.

Согласно проекту, система контроля от Минтранссвязи будет многоуровневой. Кроме технологического центра, планируется создание центров сертификации ключей. Они могут быть как государственными, так и частными. Главное, чтобы они прошли аккредитацию в центральном органе. Именно они будут выдавать ключи электронной подписи клиентам. В Минтранссвязи говорят, что уже получили заявки от десяти компаний, согласившихся стать такими центрами по выдаче ключей. Однако министр Червоненко подчеркивает, что всех желающих будут тщательно проверять. Предполагается, что проверки на предмет безопасности систем, соответствия требованиям систем защиты информации в таких компаниях будут занимать от трех до пяти месяцев. В министерстве прогнозируют, что первые аккредитованные структуры появятся только к концу нынешнего года.

До нового года предполагается также решить законодательные и нормативные вопросы. Уже сейчас налоговая и таможня говорят о готовности начать переход на прием электронных деклараций. Загвоздка пока только в окончательной утряске нормативных документов. Так, например, та же таможня, заявляя о переходе на электронные декларации для компаний из «белого списка», все равно требует дублирование документов бумажными копиями. Однако Минтранссвязи планирует утрясти все эти проблемы до конца года и перевести на новые системы не только налоговую и таможню, но и осуществление разных регистрационных процедур, оформление тех или иных документов для предоставления государственным учреждениям, участие в закупках товаров, работ и услуг за государственные средства и другое.

Но истинный успех данного предприятия будет зависеть от того, как воспримут систему представители электронного бизнеса, настаивал негласный «папа» идеи Леонид Черновецкий. Именно его подчиненные сейчас активно работают над изучением данного вопроса. Финансирование которого, по слухам, будет происходить через уже разделенный между олигархами «Экспресс-банк» (Oligarh уже писал о покупке учреждения — большая часть акций остается в руках Минтранса, меньшую получает Черновецкий).

И о цене — в Минтранссвязи говорят, что обслуживание одной цифровой подписи в год будет стоить около 30 долларов. Однако хранить ее нужно на качественном носителе (ключ представляет собой фрагмент данных, которые интегрируются в общегосударственную систему и позволяют идентифицировать пользователя), а стоимость, к примеру, флэш-карты во много раз выше. Поэтому представители е-бизнеса считают, что новые системы начнут внедряться достаточно медленными темпами и в первую очередь среди тех, кто уже и так их использует в той или иной мере, — на крупных предприятиях и в банках. При этом в Минтранссвязи не говорят, во сколько же именно обойдется внедрение системы в конкретной организации, какова стоимость программного обеспечения и прочих благ. Говорят, депутат Черновецкий также намерен лоббировать обязательное внедрение данной подписи, позиционируя Минтранс как монополиста в сфере контроля.

Что касается развития электронных магазинов, то их владельцы говорят, что электронная подпись особого импульса в развитии им не придаст. Ведь электронные магазины у нас еще не развиты, пока это только вспомогательный инструмент. Люди заходят на сайт, знакомятся с продуктом, но не покупают сразу же, а используют «Интернет» скорее для ознакомления. К тому же, электронная подпись останется уделом избранных, и в ближайший год-два положение дел не изменится, — констатируют специалисты. Впрочем, они не учли, что за дело берутся умеющие зарабатывать олигархи…