Несмотря на заявления представителей иранской нефтедобывающей отрасли о том, что цена за баррель «черного золота» никогда не опуститься ниже 100 долларов США, она упала более чем на десять «зеленых» от выставленной иранцами планки. Это событие сильно не озадачило иранских «спецов», и теперь они, не моргнув глазом, клянутся, что стоимость нефти не опуститься ниже 80 долларов. Неизвестно, стоит ли им верить на этот раз, но в последние цены немного пошли в гору, хотя и не стали выше 90 долларов. В любом случае, это далеко не 140 и потому многие автолюбители ждут, когда автозаправки наконец-то распродадут свою «горючку», закупленную по старым, еще высоким ценам.

Судя по весьма медленному процессу падения цен на украинских АЗС, горючего по завышенным ценам было закуплено больше, чем могут принять хранилища основных продавцов топлива на нашем рынке. Однако томительное ожидание автолюбителей может закончиться безрезультатно - начали появляться тревожные сообщения, что вопреки прогнозам Минтопэнерго, тенденция удешевления горючего может обернуться новым ростом цен.

Виной тому стал запах. Иногда просто удивляешься, насколько в этом мире взаимосвязано и лихо закручено. Читая недавние сообщения о том, что с 9 по 11 сентября этого года Одесса была неприятно поражена противным запахом неизвестного происхождения, никто не мог и подумать, что все это может касаться практически всех украинских автолюбителей. Как сообщил официальный сайт города Одессы, управление экологической безопасности Одесского горсовета по результатам лабораторных исследований состояния атмосферного воздуха определило, что источником запаха может быть ОАО «Лукойл - Одесский НПЗ».

Было также сообщено, что в ходе заседания депутатской комиссии по вопросам экологии Одесского горсовета исполняющий обязанности руководителя Государственной экологической инспекции в Одесской области Олег Вахрушев сообщил, что в случае, если вина предприятия «Лукойл-Одесский НПЗ» в возникновении неприятного запаха будет доказана, то действующее законодательство предполагает принятие в отношении предприятия штрафных санкций в размере аж 136 грн. Этим, конечно, такое предприятие не испугаешь. Однако НПЗ могут обязать возместить нанесенный населению ущерб, а также приостановить его деятельность до устранения причин возникновения чрезвычайной ситуации. А это уже может иметь куда более серьезные последствия. И не только для ОАО «Лукойл - Одесский НПЗ».

Некоторые эксперты считают, что временная остановка единственного нефтеперерабатывающего предприятия Украины, работающего сейчас на полную мощность, может привести к обострению дефицита топлива отечественного производства. Как пишет сайт fin.org.ua украинская нефтеперерабатывающая отрасль и так переживает не лучшие времена. За 8 месяцев текущего года отечественные НПЗ по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. сократили производство автомобильного бензина почти на 22% , а производство дизельного топлива упало на 19,5%. За этот же период украинские заводы сократили переработку нефти почти на 25 %.

Впрочем, прогнозы экспертов могут и не сбыться, даже если работа предприятия будет действительно приостановлена. После завершенной недавно модернизации завода, сделанной по передовым технологиям, он может выпускать бензин высокого качества стандарта Евро-3 и Евро-4, который более выгодно реализовать в странах Восточной Европы. Что предприятие и делает. Так что возможный дефицит горючего может больше касаться чехов, венгров и словаков.

Кстати, эта же реконструкция стала главным контраргументом менеджеров «Лукойл - Одесский НПЗ», которые уверяют, что примененные передовые технологии исключают любую утечку каких-либо вредных веществ. В то же время, руководство завода не собирается подавать в суд на городские власти за брошенную тень на репутацию ОАО «Лукойл - Одесский НПЗ».
Чтобы не поднимать лишнего шума.

Алексей Борисенко