Проблема спекуляции железнодорожными билетами в Украине была, есть и еще долго будет актуальной. Как только не пытались бороться с паразитирующими типами, денно и нощно дежурящими возле касс в поисках клиента, готового заплатить две цены за вожделенный билетик. То требовали предъявить паспорт при покупке, то вписывали фамилии пассажиров прямо в проездной документ. Не помогало. Поскольку те, кто могли войти в кассу со служебного входа, тратили всего пять лишних минут для того, чтобы знакомая кассирша смогла вписать нужную фамилию. И коню понятно, что между спекулянтами и кассирами существует некий сговор, что перекупщиками делятся со своими напарницами за стеклом полученной выручкой. Однако никого за руку так и не поймали. Во всяком случае, о громких разоблачениях работников железнодорожных касс общество не информировали. В конце концов, решили уже не вписывать фамилии пассажиров в билеты, и от этого ситуация не поменялась никак.

Теперь со спекулянтами решил побороться министр транспорта Иосиф Винский. А, может, и не решил, а просто пообещал это сделать, когда к нему пришли два депутата от БЮТ Владимир Каплиенко и Геннадий Задырко, очевидно переставшие, по каким-то непонятным причинам, пользоваться льготной депутатской кассой. Как признались народные избранники, поводом для встречи стала «криминальная ситуация, сложившаяся вокруг продажи железнодорожных билетов в кассах страны». Соратники Премьер-министра, заострили свое внимание, что особенно трудно купить билеты на поезда, следующие по маршруту Донецк-Киев, поэтому пассажиры вынуждены переплачивать спекулянтам. По наблюдениям нардепов, за один билет надо переплатить 50 грн сверх цены, поэтому поездка в Киев и обратно приносит спекулянтам 100 гривен с каждого пассажира.

По сообщениию сайта “Online. ua”, народные депутаты Каплиенко и Задырко на встрече с министром транспорта выразили уверенность, что в схемах незаконного обогащения задействованы «и кассиры, и работники линейных отделов милиции, и криминальные личности». «Нам самим неоднократно предлагали приобрести билеты с переплатой, в то время как в кассе билеты на нужное направление отсутствовали», - жаловались своему БЮТовскому соратнику нардепы от Донбасса.

Надо полагать, Иосиф Винский слушал своих коллег с открытым ртом. Особенно, когда они говорили о «кассирах, милиционерах и криминальных личностях». Недолго думая, он принял решение о создании специальной комиссии, которая займется изучением фактов спекуляции железнодорожными билетами. Министр также пообещал, что по результатам работы комиссии к виновным сотрудникам вокзалов и их руководству будут применяться строжайшие меры — вплоть до увольнения и открытия уголовных дел по фактам спекуляций железнодорожными билетами. Думается, соратники ушли из его кабинета довольными. Возможно, они забыли, что Иосиф Винский, как бывший член Социалистической партии Украины, хорошо штудировал произведения В.Ленина. А в одном из них, вождь мирового пролетариата очень метко подметил: если хочешь «завалить» какой-то вопрос – создай по нему комиссию.

Но не только это заставляет сомневаться в том, что намерения И. Винского будут воплощены в жизнь. Министр транспорта явно лезет не свои сани. Ведь по его логике получается, что со спекулянтами, продающими «лишние» футбольные билетики должен бороться Юрий Павленко. Коль скоро господин Винский заговорил о каких-то уголовных делах, то это уже компетенция его бывшего коллеги по СПУ, который занимает пост министра МВД. Да и по определению разбираться в проблемах железной дороги должны люди из другого ведомства, ведь у тех же кассиров есть покровители и повыше в рамках самого министерства. Правда, у тех же работников линейных отделов милиции тоже есть своя «крыша», только уже в ведомстве Луценко. В общем, получается какой-то замкнутый круг, разрубать который Юрию Витальевичу некогда – не та политическая обстановка. Хотя, казалось бы, куда проще – поставить в железнодорожных кассах видеокамеры, сделать более жестким пропускной режим…

Впрочем, не помешало бы при этом и повысить зарплаты кассирам – чтобы не гнались за «левыми» заработками и дорожили своим рабочим местом. А это уже точно в компетенции министра транспорта. Также ему не мешало бы поспрашивать у своих коллег из более развитых стран, почему у них нет такого понятия, как дефицит билетов. Не говоря уже о спекулянтах.

Алексей Борисенко