Лизинг как средство остановки кризиса
По прогнозам специалистов, в текущем году основных фонды украинских предприятий будут на износе. В Верховном совете зарегистрированы и давно уже пылятся два проекта «О внесении изменений в Закон Украины «О лизинге». Данные документы предполагают отмену экономически неоправданных ограничений относительно терминов использования предметов лизинга. Более того, в новом законе уточняются положения прав и обязательств лизингодателя и лизингополучателя. Отдельной строкой говорится о сублизинге, который, считают аналитики, поможет удешевить отечественный рынок.

Существующие законы определяют лизинг как предпринимательскую деятельность, направленную на инвестирование собственных или привлеченных средств. Т.е. лизинг — это долгосрочная аренда основных фондов с возможностью выкупа оборудования по стоимости, которая определяется после окончания срока лизингового договора. Эта деятельность является промежуточным звеном кредитно-инвестиционной деятельности.

От аренды лизинг отличается тем, что потенциальный лизингополучатель должен сначала внести от 20 до 50 % стоимости передаваемого лизингодателем оборудования. При лизинге возможен переход прав собственности на объект лизинга (выкуп полученного в лизинг объекта сделки по остаточной стоимости). Отличие лизинга от инвестиций заключается в том, что инвестор (лизинговая компания или банк) не будет претендовать на долю в доходах предприятия (как на протяжении всего срока договора лизинга, так и после успешного истечения такового). В отличие от инвестора, лизингодатель не сможет будет оказывать влияния на политику предпринимательской структуры (права собственности лизингодателя распространяются только на те объекты, которые были переданы в лизинг).

По данным всеукраинской ассоциации «Укрлизинг», с 1999 по 2002 объем заключенных сделок уменьшился на 500 млн. грн., в первом полугодии лизинговые операции составили около 54 млн. грн. негосударственными средствами и 43 млн. грн. — НАК «Украгролизинг».Объем лизинговых операций за этот период сократился с 1,38% до 0,61% от ВВП (т.е. до 1,6 млрд. грн.). Эксперты предупреждают, что без обновления производств Украина уже вскоре рискует столкнуться с рядом серьезных проблем. На 2005 год приходится пик износа основных фондов.

По данным «Укрлизинга» сейчас производственные фонды предприятий изношены на 50-70%. По мнению экспертов, износ производственных мощностей отечественных предприятий не позволит Украине в ближайшем будущем конкурировать на мировом рынке. Между тем, даже при отсутствии денег на приобретение оборудования у реального сектора есть возможность модернизировать мощности предприятий. И эта возможность--лизинг. На данный момент, долгосрочная аренда (читай «лизинг») является альтернативой долгосрочному кредитованию, в чем нуждаются нерентабельные предприятия. Наконец, для оперативного (без права выкупа оборудования по окончанию договора лизинга) и финансового лизинга (с правом выкупа) не нужно оформлять неликвидный залог.

В развитых странах на лизинговые операции приходится около трети инвестиционных вливаний, тогда как Украине, по оценкам экспертов и участников рынка, — не более 1-2%. Аналитики финансового рынка считают, что некоторые отрасли без урегулирования лизингового законодательства могут попросту не выжить. Так, лизинг безальтернативен для авиакомпаний. Их основные фонды — самолеты — чрезвычайно дороги: стоимость отечественного самолета АН-140 достигает 8 млн. долларов. Ни у компаний, ни у нашего государства свободных средств для серьезной технической модернизации нет. Банковские кредиты в этой области не перспективны: для того, что бы финансовое учреждение аккумулировало средства в отрасль, нужны материальные гарантии.

Причин, которые сегодня сдерживают развитие лизинга в Украине, несколько. Одна из них, по словам экспертов, неурегулированность законодательной базы. Законы «О лизинге» и «О налоге на прибыль предприятий» по-разному трактуют ряд понятий. Речь идет об определении финансового лизинга. Это позволяет контролирующим органам вмешиваться в деятельность лизинговых компаний. Но это не все. Другие препятствия связаны с несовершенством налогового законодательства. Скажем, если лизингополучатель срывает график платежей за полученное оборудование, то лизинговая компания обязана платить НДС, поскольку лизингодатель должен уплачивать налоги независимо от того, оплатил ли услуги клиент. Таким образом, лизингодатель несет дополнительные расходы при отсутствии объекта налогообложения. Примечательно, но в зарубежных странах лизингополучатель получает налоговые льготы, которые выгодны для развития производства.

Юристы говорят, что закон «О лизинге» в Украине не сможет работать без внедрения механизма гарантии защиты прав кредиторов. Однако эксперты не исключают, что поправки к Закону «О лизинге» (в случае их окончательного принятия, конечно) существенно облегчат работу лизинговым компаниям, правда, при этом увеличив налоговую нагрузку на них. Кроме того, как считают аналитики, сократится и количества хозяйственных споров в сфере лизинговых отношений. Сейчас лизингом в Украине может заниматься кто угодно: эти операции не подпадают под лицензирование. Поэтому практически любое предприятие может проводить подобные сделки, внеся лишь соответствующую запись в свой устав. В целом не стоит рассматривать развитие лизинга обособленно от экономической ситуации в государстве и уровня свободы предпринимательской деятельности. В законе нет запрета на осуществления этого вида лизинга, но контролирующие органы предостерегают лизинговые компании от его осуществления. По сути, это нарушение важного принципа юриспруденции — «что не запрещено, то разрешено». Также есть надежда, что будет узаконен сублизинг. Полезным моментом считаются четко выписанные обязательства лизингодателя и лизингополучателя — это повысит уровень правовой защищенности последнего. Хотя без активизации предпринимательской деятельности даже новый закон не даст эффекта.

Влада Келина