Какой бы ни был человек честный, но стоит ему занять пост Министра транспорта, как через довольно короткий промежуток времени, превращается в нового «дракона». Видимо, после смерти Кирпы над министерством повисло проклятие, и нет человека, который мог бы его снять. Скорее всего, это место и привлекает, как раз тех людей, которые на генном уровне способны на многое.

После того, как с треском вылетел с Министерства Николай Рудьковский, сразу же возник вопрос, кто следующий станет «драконом»… и того ждет такая же участь, как и предшественников. Тем более что наказывать строго не будут. Тот же Рудьковский немного повалялся на больничной койке, корчил из себя чуть ли не жертву политических репрессий. Но сегодня, лучшего танцора и не найти, наверное, пока лежал «без сознания» в больнице, ему таки что-то вырезали. Теперь страна получила прекрасного танцора диско. Куда тем Митхуну Чакроборти и Григорию Чапкису. Удивляюсь, как теле боссы не выпустили шоу-танцы с Николаем Рудьковским. Правила просты: кто перетанцует Рудьковского, тот получит от него же денежный приз.

Теперь, что касается нового экс-министра Иосифа Винского. Если покойный Кирпа в основном «богател» за счет строительства и реконструкций железнодорожных вокзалов, а Рудьковский за казенный счет по Парижам с лядями катался, то пан Ёся активно лоббировал акционирование «Укрзалізниці» и отчуждение ее непрофильных активов. По крайней мере, Винского подразумевают в этом или хотят «навесить» именно это. Не буду пересказывать уже общеизвестные факты. Лучше попытаться спрогнозировать дальнейшие события, которые ждут Винского.

Александр Турчинов уже обрисовал вкратце, чего стоит ждать в ближайшем будущем: обязательное долгое расследование (куда уж без него) с участием всех органов МВД, СБУ, Генпрокуратуры, нардепы создадут следственные комиссии (каждая партия свою, чтобы как можно «объективнее» расследовать трудовую деятельность Винского). Не стоит забывать и о всевозможных общественных организация, которые будут требовать или посадить или оставить в покое экс-министра.

Поэтому самому Иосифу Викентьевичу разумнее всего было бы уехать. Желательно, хотя бы в ближнее зарубежье, но сам бывший министр неоднократно заявлял, что будет вести активную политическую деятельность. Поэтому у Винского нет другого выхода, как выставить свою кандидатуру на пост Президента. По крайней мере, пока будет идти предвыборная кампания, его никто не сможет даже за руку с ним поздороваться. Бывший министр транспорта сразу же сможет кричать о беспределе и будет совершенно прав.

Кто-то заметит, что для участия в выборах, если все-таки Винский станет кандидатом, нужны большие деньги. Скажу больше, даже если и не будет участвовать, то «отбиваться» от следователей и оппонентов тоже нужно не меньше. Благо, каждый, кто уходит из поста Министерства транспорта может считаться олигархом. Не верю, что Винский настолько честный – он же «истинный социалист». Могу даже гипотетически предположить, что действительно Винский «ангел во плоти», но у «ангела», много друзей «демонов», которых он успел расставить на ключевые посты в транспортной отрасли, когда находился в кресле главного транспортника Украины.

Так что Винский это не Рудьковский. Недаром же Иосиф Викентьевич окончил Высшую партийную школу при ЦК КПУ по специальности «политолог» и политическими интригами бывшего министра не удивишь и не испугаешь. Недаром же исключил его из партии, по словам Александра Мороза, «за сознательное нарушение устава партии, который запрещает членам партии вести дискуссии в СМИ, которые не принадлежат партии». Из уст бывших однопартийцев в адрес Иосифа Винского также сыпались разные обвинения. Например, в том, что из-за него как руководителя избирательной кампании СПУ на выборах-2006 партия набрала мало голосов (в парламенте получила 33 мандата из 450). Сам же «бунтарь» безапелляционно заявлял, что у Мороза, предавшего интересы избирателей, нет политического будущего, что в коалиции от Мороза требуют «не выпендриваться и строить своих ребят», и «ребята», для которых важнее личная преданность партийному боссу, а не идеологическая платформа партии, «строятся» готовы.

Не стоит забывать и о друзьях Винского в стенах парламента: Владимире Каплиенко, Геннадии Задирко и… Владимире Литвине. Первые два сейчас активно «отбеливают» Винского, а с Литвиным у экс-министра транспорта были свои дела. В мае к Тимошенко обратился глава парламентского комитета по вопросам транспорта и связи, регионал Владимир Козак. В письме он сообщил премьеру, что в адрес спикера Верховной Рады Владимира Литвина пришло письмо от Винского. В нем экс-министр просил спикера (в обход Тимошенко) содействовать ускорению решения вопроса о принятии Кабмином Программы рыночной трансформации железной дороги. Одно из двух, или Винский, таким образом, решил подставить Литвина и его человека из «Укрзалізниці», а именно гендиректора Михаила Костюка или между Винским и Костюком были дружественные отношения, которые позволяли бывшему социалисту и БЮТовцу без посредников напрямую обращаться к спикеру. И обращение Козака стало неприятным сюрпризом, как для Винского, так и для Литвина.

Но пан Винский не унывает, что обещает нам в будущем интересные перипетии. Уже экс-министр написал заявление об уходе из «Батькивщины» и я не удивлюсь, если он создаст свою партию или войдет в другую, что более вероятно. К тому же Яценюку, например. Напоследок, хочется дать совет будущему министру Министерства транспорта. Договорится с телевизионщиками и создать, что-то вроде «Шоу за стеклом», чтобы всегда быть на виду у всех. Может быть тогда вам поверят, что повышение цен на билеты на ж/д транспорт не привело к личному обогащению министра и тогда проклятие поста перейдет на другого министра, к примеру, на министра здравоохранения.

Георгий Кортизолов